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| Hans Renker
Dampfschifffahrt auf dem Rhein Die letzten Räderboote 1945-1967 Paperback, 132 Seiten, 118 s/w-Fotos, 38 Tabellen, 5 Zeichnungen Format 21 x 29,7 cm € 18,90 (D) ISBN 978-3-938184-06-6 |
Claudia Lautensack
Random Laguerre Tessellations Paperback, 144 Seiten, zahlr. Ill., graf. Darst. in englischer Sprache - Dissertation Universität Karlsruhe (TH) Format 16 x 22 cm € 22,50 (D) ISBN 978-3-938184-04-2 |
Karl-Heinz Lautensack
100 Jahre Binger Verkehrsbetriebe Paperback, 132 Seiten, farbig, 79 s/w-Fotos, 46 Farbfotos, 21 Grafiken, 22 Abb., 12 Tabellen Format 20 x 27,5 cm € 16,80 (D) - sfr 29,40 ISBN 978-3-938184-02-8 |
Karl-Heinz Lautensack
Zerstörung und Wiederaufbau Bingen und der 2. Weltkrieg Paperback, 100 Seiten, 105 Fotos, 29 Abb., 6 Tabellen, s/w, Format 21 x 27,5 cm € 12,90 (D) - sfr 22,60 ISBN 978-3-938184-00-4 |
Karl-Heinz Lautensack
Rheinschif(f)fahrt - gestern und heute Bilder aus 100 Jahren Schifffahrt auf dem Rhein Paperback, 116 Seiten, 3. Auflage € 11,90 (D) - sfr 20,80 ISBN 978-3-938184-01-1
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| Einhundert Jahre lang dominierten sie die gewerbliche Schifffahrt auf dem Rhein.
Welche Technik steckte hinter Hans Renker berichtet vom Leben der Schiffsleute. |
Random tessellations are classical models from stochastic geometry which are used in a wide range of application areas. In particular, Voronoi tessellations have raised the interest of researchers over the last century. Laguerre tessellations are weighted generalizations of Voronoi tessellations which possess promising geometric properties. This work gives an overview over Laguerre tessellations in d-dimensional Euclidean space. Tessellations generated by stationary marked Poisson processes are of special interest, since some moments and distributions of their geometric characteristics can be computed analytically. The planar and the spatial case, which are the most important ones for applications, are presented in detail. As an example of application, the use of Laguerre tessellations as models for the microstructure of cellular materials is discussed. |
Schwerpunkt in der 100-jährigen Geschichte des Binger Nahverkehrs waren in den ersten 50 Jahren die Binger Nebenbahnen mit ihren beiden Straßenbahnlinien nach Dietersheim und zum Bingerbrücker Bahnhof und dem Güterverkehr zwischen Bingen und Dietersheim. 1955 löste der Omnibus die Straßenbahn, die inzwischen von der Stadt Bingen übernommen und in den Eigenbetrieb Stadtwerke integriert worden war, ab, was den zweiten Schwerpunkt des Buches bildet. Dokumentiert wird ebenfalls der Versuch einer ersten Überlandomnibuslinie in den 30er-Jahren des letzten Jahrhunderts. Bingen mit seinen 26.000 Einwohnern hat heute einen der kleinsten Verkehrsbetriebe in Deutschland. In den letzten Jahren wurden mehrere neue Linien geschaffen, um den Bürgern in einer topografisch nicht einfachen Region – Rhein und Nahe bilden natürliche Grenzen, in der Mitte des Stadtgebietes liegt der Rochusberg – einen attraktiven Nahverkehr zu bieten. | ||||||||||||||
| Alle Bücher sind im Buchhandel erhältlich. | ||||||||||||||||
 Panoramabild von Bingen Binger BilderBogen |
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Impressum |
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